Inspiratiebron: Coalitiepartners botsen over tramlijn naar nieuwe wijk Rijnenburg — RTV Utrecht, 28 oktober 2026.

Tijdens het debat over de infrastructuurbegroting pleitte D66-Kamerlid Robin van Leijen voor een tramlijn naar Rijnenburg, de wijk die bij Utrecht nog gebouwd moet worden. VVD'er Bart Bikkers vroeg zich af of extra geld niet naar een van de onlangs gepauzeerde projecten moet.

Wat er in het artikel staat

Het kabinet maakte miljarden vrij voor onderhoud door grote projecten te pauzeren. Zo gaat er voorlopig een streep door de verbreding van de A27 tussen Eemnes en Zeewolde, waarvoor ruim 200 miljoen euro was gereserveerd, en komt de 22 miljoen euro voor een nieuwe fiets- en voetgangersbrug bij Nieuwer ter Aa niet beschikbaar. De gepauzeerde projecten staan op een ranglijst van urgent naar minder urgent; Rijnenburg staat daar niet op, aldus Bikkers. Uitbreidingen van metro en Randstadrail rond Rotterdam en Den Haag staan juist bovenaan.

Van Leijen hield vol dat in Rijnenburg duizenden woningen moeten komen en dat de tramlijn daarvoor nodig is. Hij verwees naar mensen die geen woning kunnen vinden. In de Utrechtse gemeenteraad vroegen acht partijen het college wat het ontbreken van rijksgeld betekent voor de bouw in Rijnenburg en Groot Merwede. Het college noemde de Rijnenburglaan eerder een randvoorwaarde; nieuwe gesprekken met minister Karremans volgen op zijn vroegst volgend jaar.

Mijn analyse

Dit is geen ruzie over een tram, maar over de vraag wie de rekening van de woningopgave betaalt. Het Rijk heeft het geld voor onderhoud gereserveerd door nieuwbouw uit te stellen; de gemeente Utrecht heeft die nieuwbouw juist nodig om woningen te kunnen leveren. De tram is daarbij de kurk waar de ontsluiting op drijft: zonder openbaar vervoer wordt een wijk van duizenden woningen een autowijk, en die loopt vast op de bestaande wegen.

Wat mij opvalt is de volgorde in het debat. Eerst wordt het geld elders besteed, daarna wordt gevraagd of het project misschien op de lijst kan, en ondertussen loopt de planvorming door zonder dat iemand weet of de ontsluiting er komt.

Mening van de redactie

Wij vinden het onverstandig om een woonwijk te plannen en de vraag of er een tram komt pas daarna te beantwoorden. Dat is precies de volgorde die projecten duur maakt: eerst grond verwerven, dan ontdekken dat de infrastructuur niet betaald kan worden, en dan jaren vertraging oplopen.

Tegelijk begrijpen wij de VVD wel: als je moet kiezen tussen onderhoud aan wat er ligt en een nieuwe lijn, is het verdedigbaar om eerst het bestaande op orde te brengen. Maar dan moet je ook eerlijk zijn over de consequentie – dat Rijnenburg later komt, of kleiner wordt. Voor bouwbedrijven en toeleveranciers in de regio is dat het enige wat telt: niet de intentie, maar de vraag of de eerste paal dit decennium nog de grond in gaat.

Bron: RTV Utrecht — https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/4110414/coalitiepartners-botsen-over-tramlijn-naar-nieuwe-wijk-rijnenburg