- Details
- Geschreven door: Webmaster
- Categorie: Nieuws
- Read Time: 2 mins
- Hits: 9
Inspiratiebron: Utrecht te lief voor overlastplegers stationsgebied? 'Met alleen hard zijn, red je het niet' — RTV Utrecht, 28 oktober 2026.
Utrecht verlengt het verblijfsontzeggingsgebied rond het stationsgebied met twee jaar, omdat het aantal ernstige incidenten niet daalt. In de gemeenteraad klinkt kritiek op de aanpak, terwijl burgemeester Sharon Dijksma vindt dat de stad al stevig optreedt en vooral het Rijk aanspreekt.
Mijn analyse
Wat hier gebeurt, is dat een zichtbaar probleem met een juridisch instrument wordt aangepakt dat vooral de symptomen raakt. Een verblijfsontzegging is effectief tegen iemand die overlast veroorzaakt op een plek, maar niet tegen de oorzaak waarom die persoon daar staat. De groepen die in het artikel worden genoemd – drugsgebruikers, mensen met psychische problemen, dak- en thuisloze arbeidsmigranten en mensen zonder verblijfsrecht – vragen elk om een ander antwoord: zorg, opvang, huisvesting of uitzetting.
Voor ondernemers rond het station is dat geen abstracte discussie. Wie een winkel of horecazaak exploiteert op loopafstand van het Bollendak, merkt de overlast in de omzet: minder voetgangers na een incident, meer inzet op beveiliging, hogere verzekeringspremies. De kosten van een aanpak die niet werkt, worden dus niet door de gemeente gedragen maar door de winkelier die er elke dag staat.
Interessant is ook de rolverdeling. De burgemeester wijst naar het Rijk omdat zij de kraan niet kan dichtdraaien, en de raad wijst naar het college omdat het resultaat uitblijft. In de tussentijd wordt het instrument verlengd – niet omdat het aantoonbaar werkt, maar omdat er geen alternatief klaarligt.
Wat er in het artikel staat
Al jaren zorgen verschillende groepen voor problemen rond het Bollendak bij Utrecht Centraal en elders in de stad. Het aantal ernstige incidenten – mishandeling, bedreiging, openlijke geweldpleging, vechtpartijen – blijft gelijk. Utrecht maakte vandaag bekend het verblijfsontzeggingsgebied met twee jaar te verlengen; wie zich er niet aan houdt, riskeert een boete. Dijksma woont zelf in de binnenstad en ervaart de overlast. De VVD in de raad noemt de aanpak symptoombestrijding.
Mening van de redactie
Wij vinden het verlengen van het verbod verdedigbaar als noodgreep, maar niet als beleid. Een instrument dat jaar na jaar moet worden verlengd zonder dat het aantal incidenten daalt, is een signaal dat de onderliggende problemen niet worden opgelost – en dat de rekening bij de verkeerde partij ligt.
Ons advies aan de stad: koppel de verlenging aan een resultaatafspraak. Niet "wij verlengen omdat het nodig blijft", maar "wij verlengen en binnen twaalf maanden moet het aantal incidenten aantoonbaar dalen, anders komt er een andere aanpak". En betrek de ondernemers in het gebied bij het meten: zij zien dagelijks wat de cijfers niet laten zien.
Bron: RTV Utrecht — https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/4110360/utrecht-te-lief-voor-overlastplegers-stationsgebied-met-alleen-hard-zijn-red-je-het-niet
- Details
- Geschreven door: Webmaster
- Categorie: Nieuws
- Read Time: 3 mins
- Hits: 9
Inspiratiebron: KPN ziet omzet stijgen, zakelijke markt keert terug naar groei — Computable, 28 oktober 2026.
KPN sloot het derde kwartaal af met 1,5 miljard euro omzet, 2,9 procent meer dan een jaar eerder, en een nettowinst van 249 miljoen euro, 5,4 procent hoger. De groei kwam vooral van de zakelijke markt.
Wat er in het artikel staat
Het mkb deed het goed en ook grote ondernemingen herstelden, na een tweede kwartaal waarin de omzet nog licht daalde. Bij consumenten liep het beeld uiteen: mobiele diensten waren meer in trek, vaste internetverbindingen minder, waardoor KPN per saldo 7.000 klanten verloor. Op glasvezel kwamen er 18.000 klanten bij. Samen met Glaspoort passeerde het bedrijf de grens van zes miljoen adressen die op glasvezel zijn aangesloten of daarvoor zijn voorbereid, en de migratie naar een nieuw mobiel kernnetwerk is afgerond.
In het zakelijke aanbod kwam KPN Mobile AI bij, gericht op meer waarde uit klantcontacten, en het bedrijf werkt met een coalitie van Nederlandse organisaties aan MyCheck, een digitale identiteitswallet. Eerder werden samenwerkingen aangekondigd voor een Europese soevereine cloud met Schwarz Digits en een extra beveiligde cloud voor Defensie met Thales. De raad van commissarissen krijgt versterking van Natasja Laheij, eerder financieel directeur bij Google voor consumentenapps in Europa, en van Mayte Oosterveld, tot 2026 financieel directeur van Just Eat Takeaway.com.
Mijn analyse
De nettowinst van 249 miljoen op 1,5 miljard omzet is een marge van ongeveer 16,6 procent – gezond, maar niet spectaculair. Interessanter is de verschuiving: de groei komt uit de zakelijke markt, terwijl de consumententak klanten verliest op vast internet. Dat is de reden dat KPN zijn zakelijke aanbod uitbreidt met AI-diensten, identiteitsdiensten en cloudomgevingen: daar valt meer te verdienen dan op een consumentenabonnement.
Voor mkb-bedrijven betekent dat een veranderende markt. Aanbieders verkopen geen losse verbinding meer, maar bundels van glasvezel, mobiel, cloud en beveiliging. Offertes worden daardoor lastiger te vergelijken, en de vraag wie eigenaar is van de data wordt onderdeel van de onderhandeling.
Mening van de redactie
Wij vinden de strategie logisch, maar wij zouden als ondernemer niet meegaan in de bundelreflex. Zodra verbinding, cloud en identiteit bij één partij zitten, wordt overstappen duur – niet door de prijs van het contract, maar door de kosten van de migratie.
Ons advies: splits wat je kunt splitsen. Houd de verbinding waar de kwaliteit het beste is en de cloud waar de data het beste beschermd zijn, ook als dat twee leveranciers betekent. De marge van 16,6 procent moet ergens vandaan komen, en bij een gebundelde klant is dat makkelijker dan bij een klant die elk onderdeel afzonderlijk kan vergelijken.
Bron: Computable — https://www.computable.nl/2026/10/28/kpn-ziet-omzet-stijgen-zakelijke-markt-keert-terug-naar-groei/
- Details
- Geschreven door: Webmaster
- Categorie: Nieuws
- Read Time: 3 mins
- Hits: 9
Inspiratiebron: Benzine aan de pomp weer wat goedkoper ondanks dure olie — NOS, 28 oktober 2026.
Een liter benzine kost nu gemiddeld 2,55 euro, twee weken geleden was dat nog 2,73 euro. Opvallend, want de olieprijs ging in die periode juist omhoog: een vat kost inmiddels rond 115 dollar, het hoogste peil sinds april.
Wat er in het artikel staat
Volgens energiedeskundige Jilles van den Beukel komt dat doordat niet alleen de ruwe olie de pompprijs bepaalt, maar ook de transportkosten en de raffinagekosten. "In normale tijd doet de benzineprijs wat de olieprijs doet", zegt hij, maar nu bepalen drie factoren samen de literprijs.
De vrachtkosten zijn flink gestegen, maar die zitten al enkele weken in de pompprijs verwerkt. De raffinaderijen rekenen op dit moment minder voor het omzetten van ruwe olie in brandstof, mogelijk doordat er meer geraffineerde producten op de markt zijn. Diesel daalde deze week ook, maar minder hard dan benzine. United Consumers krijgt dagelijks de adviesprijzen van vijf grote ketens; die gelden vooral langs de snelweg, terwijl pompen daarbuiten en onbemande stations vaak goedkoper zijn. Van den Beukel verwacht op lange termijn eerder een stijging dan een daling, zolang er niets wezenlijks verandert in het Midden-Oosten.
Mijn analyse
De daling van achttien cent per liter is echt, maar de onderliggende beweging is dat niet. De pomp geeft nu even lucht omdat de raffinagemarge krimpt, niet omdat de grondstof goedkoper is geworden. Zodra die marge weer normaal is, of zodra er iets misgaat in de aanvoer, komt de olieprijs van 115 dollar alsnog in de literprijs terecht.
Voor ondernemers met een wagenpark is het verschil tussen de adviesprijs en de prijs bij een onbemand station bovendien groter dan de daling van deze week. Wie tankt waar het duur is, betaalt meer dan de beweging die het nieuws haalt.
Mening van de redactie
Wij vinden dit een schoolvoorbeeld van een bericht dat je verkeerd leest als je alleen de kop ziet. "Benzine goedkoper" klinkt als opluchting, terwijl dezelfde cijfers laten zien dat de brandstof duur blijft en dat de daling tijdelijk is.
Ons advies aan ondernemers is daarom simpel: reken niet met de pompprijs van vandaag in een offerte die over drie maanden wordt uitgevoerd. Reken met een bandbreedte, en zoek bij het tanken de goedkoopste pomp in plaats van de dichtstbijzijnde. Dat levert per voertuig meer op dan wachten op een daling die volgens de deskundige in dit artikel niet komt.
Bron: NOS — https://nos.nl/l/2636997
- Details
- Geschreven door: Webmaster
- Categorie: Nieuws
- Read Time: 2 mins
- Hits: 5
Inspiratiebron: Jetten calls for tougher sanctions against Russia ahead of talks — DutchNews.nl, 28 oktober 2026.
Premier Rob Jetten heeft in Den Haag, na een gesprek met de Oekraïense president Zelensky, gepleit voor een eensgezind Europa en zwaardere sancties tegen Rusland. Rusland zou volgens hem moeten worden gedwongen om serieus te onderhandelen.
Wat er in het artikel staat
Aanleiding is de mededeling van de Poolse president Tusk dat de Verenigde Staten, Oekraïne en Rusland voorlopig hebben ingestemd met gesprekken over een staakt-het-vuren in Abu Dhabi op 4 november. Europese leiders zijn daar niet bij: de Finse president Stubb en de Noorse premier Støre hebben volgens Tusk met Poetin gebeld, na overleg met Zelensky en de Amerikaanse zijde. Zelensky zei dat eenheid van Europa belangrijk is omdat Rusland zich erop richt de Europese landen te verdelen.
Jetten sloot hervatting van Russische gasleveringen uit. Dat idee zou ter sprake zijn gekomen bij de Amerikaanse gezanten Kushner en Witkoff. Volgens Jetten is het kopen van Russische energie "een heel dom idee" en is geen Europese leider bereid dat de komende jaren te doen. Nederland kondigde daarnaast 1,2 miljard euro extra niet-militaire hulp aan Oekraïne aan.
Mijn analyse
De uitspraak over gas is voor Nederlandse bedrijven het meest tastbare deel van dit bericht. De Europese gasprijs is deze week boven de 100 euro per megawattuur uitgekomen, het hoogste niveau sinds 2022. Zolang Rusland als leverancier buiten de deur blijft, is de Europese markt aangewezen op andere aanbieders, en blijft de prijs gevoelig voor verstoringen elders – in het Midden-Oosten bijvoorbeeld, waar volgens de NOS raffinaderijen en lng-leidingen zijn geraakt.
Dat maakt van de sanctiepolitiek een kostenfactor. Niet omdat sancties de prijs veroorzaken, maar omdat ze de routes beperken waarlangs Europa zijn gas betrekt.
Mening van de redactie
Wij vinden de lijn van Jetten verdedigbaar. Wie een oorlog financiert via de energierekening, betaalt dubbel: een keer aan de pomp of de meter, en een keer aan de wederopbouw van wat er wordt vernield. De uitspraak dat geen Europese leider de komende jaren Russisch gas wil kopen, is daarbij vooral een signaal aan de markt: reken er niet op dat die route terugkomt.
Onze kanttekening is dat dit signaal wel een prijs heeft, en dat die prijs niet eerlijk wordt verdeeld. Grote bedrijven dekken zich in met langlopende contracten en doorberekende kosten; het mkb heeft die ruimte niet en ziet de rekening direct. Als Den Haag principieel wil zijn over energie, hoort daar een verhaal bij over wie de last draagt. Zonder dat verhaal blijft het een buitenlandpolitiek besluit met een binnenlandse rekening.
Bron: DutchNews.nl — https://www.dutchnews.nl/2026/10/jetten-calls-for-tougher-sanctions-against-russia-ahead-of-talks/
- Details
- Geschreven door: Webmaster
- Categorie: Nieuws
- Read Time: 2 mins
- Hits: 3
Inspiratiebron: Coalitiepartners botsen over tramlijn naar nieuwe wijk Rijnenburg — RTV Utrecht, 28 oktober 2026.
Tijdens het debat over de infrastructuurbegroting pleitte D66-Kamerlid Robin van Leijen voor een tramlijn naar Rijnenburg, de wijk die bij Utrecht nog gebouwd moet worden. VVD'er Bart Bikkers vroeg zich af of extra geld niet naar een van de onlangs gepauzeerde projecten moet.
Wat er in het artikel staat
Het kabinet maakte miljarden vrij voor onderhoud door grote projecten te pauzeren. Zo gaat er voorlopig een streep door de verbreding van de A27 tussen Eemnes en Zeewolde, waarvoor ruim 200 miljoen euro was gereserveerd, en komt de 22 miljoen euro voor een nieuwe fiets- en voetgangersbrug bij Nieuwer ter Aa niet beschikbaar. De gepauzeerde projecten staan op een ranglijst van urgent naar minder urgent; Rijnenburg staat daar niet op, aldus Bikkers. Uitbreidingen van metro en Randstadrail rond Rotterdam en Den Haag staan juist bovenaan.
Van Leijen hield vol dat in Rijnenburg duizenden woningen moeten komen en dat de tramlijn daarvoor nodig is. Hij verwees naar mensen die geen woning kunnen vinden. In de Utrechtse gemeenteraad vroegen acht partijen het college wat het ontbreken van rijksgeld betekent voor de bouw in Rijnenburg en Groot Merwede. Het college noemde de Rijnenburglaan eerder een randvoorwaarde; nieuwe gesprekken met minister Karremans volgen op zijn vroegst volgend jaar.
Mijn analyse
Dit is geen ruzie over een tram, maar over de vraag wie de rekening van de woningopgave betaalt. Het Rijk heeft het geld voor onderhoud gereserveerd door nieuwbouw uit te stellen; de gemeente Utrecht heeft die nieuwbouw juist nodig om woningen te kunnen leveren. De tram is daarbij de kurk waar de ontsluiting op drijft: zonder openbaar vervoer wordt een wijk van duizenden woningen een autowijk, en die loopt vast op de bestaande wegen.
Wat mij opvalt is de volgorde in het debat. Eerst wordt het geld elders besteed, daarna wordt gevraagd of het project misschien op de lijst kan, en ondertussen loopt de planvorming door zonder dat iemand weet of de ontsluiting er komt.
Mening van de redactie
Wij vinden het onverstandig om een woonwijk te plannen en de vraag of er een tram komt pas daarna te beantwoorden. Dat is precies de volgorde die projecten duur maakt: eerst grond verwerven, dan ontdekken dat de infrastructuur niet betaald kan worden, en dan jaren vertraging oplopen.
Tegelijk begrijpen wij de VVD wel: als je moet kiezen tussen onderhoud aan wat er ligt en een nieuwe lijn, is het verdedigbaar om eerst het bestaande op orde te brengen. Maar dan moet je ook eerlijk zijn over de consequentie – dat Rijnenburg later komt, of kleiner wordt. Voor bouwbedrijven en toeleveranciers in de regio is dat het enige wat telt: niet de intentie, maar de vraag of de eerste paal dit decennium nog de grond in gaat.
Bron: RTV Utrecht — https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/4110414/coalitiepartners-botsen-over-tramlijn-naar-nieuwe-wijk-rijnenburg
Van PDF naar flipbook, zonder advertenties en zeer aanpasbaar met verschillende pagina-omslageffecten.Creëer prachtige tijdschriften, catalogi, brochures, rapporten, restaurantmenu's en meer. Om te Delen, als download of embed ze in jouw website.
Gemakkelijk professionele ontwerpen maken? Wat voorheen grafisch alleen voor Photoshop specialisten mogelijk was, is nu ook voor jou binnen handbereik met Canva. En vanuit Canva kan je rechtstreeks publiceren in Heyzine, net zoals wij dat doen.
Content at Scale, gelanceerd in september 2022, met een van de meest geavanceerde technologieën gebouwd voor de productie van AI-inhoud. Dit, plus de beste trainingsmaterialen en educatieve bronnen. Het is meer dan een hulpmiddel voor marketeers bureaus, uitgevers en content-freelancers die de nieuwe wereld van AI-content willen betreden zonder hun integriteit in gevaar te brengen.
Meet Pi, your personal AI! Whether you're looking for answers, advice, or just a friendly conversation, Pi is here to help. With cutting-edge language processing technology and a vast knowledge base, Pi can provide useful information and engaging conversations on almost any topic. So why not give Pi a try? You might just find that Pi becomes your go-to AI for all your conversational needs!